Modernizacja chłodnicy skrzyni biegów Split (W205)

W205, C63, chłodnica skrzyni biegów.

Zmniejsz temperaturę powietrza dolotowego, zwiększ moc silnika poprzez zmniejszenie pochłaniania ciepła.

Izolacja i poprawa chłodzenia chłodnicy międzystopniowej ORAZ skrzyni biegów.

• Łatwy montaż, mocowany do fabrycznego przedniego pałąka zabezpieczającego.
• kompatybilny z fabrycznym wymiennikiem ciepła chłodnicy międzystopniowej oraz z wymiennikami ciepła chłodnicy międzystopniowej dostępnymi na rynku wtórnym.
• Usunięcie wymiennika ciepła skrzyni biegów z układu chłodnicy międzystopniowej zwiększa również wydajność układu chłodnicy międzystopniowej.

Im więcej tlenu można wtłoczyć do komory spalania silnika, tym więcej mocy wytworzy. Dlatego turbodoładowanie jest tak popularne. Kompromis polega na tym, że gdy turbosprężarka spręża powietrze, wytwarza ciepło. Gorące powietrze jest mniej gęste, więc jest mniej O2. Obniżenie temperatury powietrza po sprężeniu pomaga rozwiązać ten kompromis.

Model W205 C63 jest wyposażony w dwie chłodnice międzystopniowe typu woda-powietrze. Woda jest pompowana przez obwód do pomocniczego i głównego wymiennika ciepła z przodu pojazdu, gdzie jest chłodzona przez powietrze przepływające przez rdzeń wymiennika.

Inżynierowie w AMG dodano kolejny wymiennik ciepła olej-woda do układu, aby kontrolować temperaturę oleju przekładniowego . Problem w tym, że woda została już podgrzana przez wymianę ciepła chłodnicy międzystopniowej, a odwrotnie, gorący olej ze skrzyni biegów podgrzewa wodę jeszcze bardziej, przez co przednie wymienniki ciepła muszą pracować jeszcze ciężej.

Układ chłodnicy skrzyni biegów ZAC Motorsport rozwiązuje oba te problemy. Całkowite oddzielenie oleju przekładniowego od układu intercoolera.